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【SJ-LM2】非接觸式路面狀況傳感器是一種基于遙感技術(shù),通過發(fā)射特定光線并接收路面反射光譜信息,實(shí)現(xiàn)路面狀態(tài)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的先進(jìn)設(shè)備。
一、技術(shù)原理
非接觸式檢測(cè)傳感器
通過發(fā)射激光、紅外光或電磁波等信號(hào),掃描路面并接收反射信號(hào)。由于不同物質(zhì)(如干燥路面、積水、積雪、冰層)對(duì)光的吸收和反射特性不同,傳感器可分析光譜數(shù)據(jù),準(zhǔn)確判斷路面狀態(tài),并測(cè)量水膜高度、冰層厚度、積雪深度等參數(shù)。

二、關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)(對(duì)比接觸式)
1.零破壞安裝:無需切割路面、埋入傳感器,避免交通干擾,安裝成本降低 60% 以上
2.低維護(hù)成本:遠(yuǎn)離車輛碾壓,減少損壞風(fēng)險(xiǎn),維護(hù)周期延長 3-5 倍
3.廣域覆蓋:?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備可監(jiān)測(cè) 2-15 米寬路面,適合多車道、橋面等復(fù)雜場(chǎng)景
4.全天候工作:不受惡劣天氣影響,可在 - 40℃至 + 70℃環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行多
5.參數(shù)融合:同時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度、濕度、積水 / 冰 / 雪厚度、摩擦系數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)
三、應(yīng)用場(chǎng)景
1.高速公路與普通公路:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面濕滑狀態(tài),觸發(fā)可變限速標(biāo)志與預(yù)警系統(tǒng)
2.橋梁與隧道:重點(diǎn)監(jiān)測(cè)橋面結(jié)冰(比普通路面早 2-3 小時(shí)形成),預(yù)防交通事故
3.城市道路與交叉口:為智能交通系統(tǒng)提供數(shù)據(jù),優(yōu)化信號(hào)控制,減少擁堵與事故
4.機(jī)場(chǎng)跑道:監(jiān)測(cè)跑道摩擦系數(shù)與結(jié)冰情況,保障航班起降安全
5.冬季除冰雪管理:精準(zhǔn)指導(dǎo)融雪劑撒布,降低成本,減少環(huán)境污染
6.路面養(yǎng)護(hù):長期監(jiān)測(cè)路面退化情況,為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)
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