【SJ-LM2】非接觸式路面狀況傳感器是一種基于遙感技術(shù)，通過發(fā)射特定光線并接收路面反射光譜信息，實(shí)現(xiàn)路面狀態(tài)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)的先進(jìn)設(shè)備。

一、技術(shù)原理

非接觸式檢測(cè)傳感器

通過發(fā)射激光、紅外光或電磁波等信號(hào)，掃描路面并接收反射信號(hào)。由于不同物質(zhì)（如干燥路面、積水、積雪、冰層）對(duì)光的吸收和反射特性不同，傳感器可分析光譜數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確判斷路面狀態(tài)，并測(cè)量水膜高度、冰層厚度、積雪深度等參數(shù)。

二、關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)（對(duì)比接觸式）

1.零破壞安裝：無需切割路面、埋入傳感器，避免交通干擾，安裝成本降低 60% 以上

2.低維護(hù)成本：遠(yuǎn)離車輛碾壓，減少損壞風(fēng)險(xiǎn)，維護(hù)周期延長 3-5 倍

3.廣域覆蓋：?jiǎn)闻_(tái)設(shè)備可監(jiān)測(cè) 2-15 米寬路面，適合多車道、橋面等復(fù)雜場(chǎng)景

4.全天候工作：不受惡劣天氣影響，可在 - 40℃至 + 70℃環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行多

5.參數(shù)融合：同時(shí)監(jiān)測(cè)路面溫度、濕度、積水 / 冰 / 雪厚度、摩擦系數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)

三、應(yīng)用場(chǎng)景

1.高速公路與普通公路：實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面濕滑狀態(tài)，觸發(fā)可變限速標(biāo)志與預(yù)警系統(tǒng)

2.橋梁與隧道：重點(diǎn)監(jiān)測(cè)橋面結(jié)冰（比普通路面早 2-3 小時(shí)形成），預(yù)防交通事故

3.城市道路與交叉口：為智能交通系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)，優(yōu)化信號(hào)控制，減少擁堵與事故

4.機(jī)場(chǎng)跑道：監(jiān)測(cè)跑道摩擦系數(shù)與結(jié)冰情況，保障航班起降安全

5.冬季除冰雪管理：精準(zhǔn)指導(dǎo)融雪劑撒布，降低成本，減少環(huán)境污染

6.路面養(yǎng)護(hù)：長期監(jiān)測(cè)路面退化情況，為預(yù)防性養(yǎng)護(hù)提供科學(xué)依據(jù)