摘要：大慶石化分公司化肥廠水汽車間的脫鹽水處理系統(tǒng)中的纖維球過濾囂， 反洗頻率高達2 3 d 1次。根據(jù)對反洗液的過濾水、濾餅的成分分析得出。堵塞纖維球過濾器的渣滓的主要組分為氧化鐵和碳．與高溫變換催化劑的組分基本一致，結(jié)合經(jīng)結(jié)構(gòu)分析濾餅與該催化荊的XRD結(jié)構(gòu)分析譜圖重合，判斷為合成車間高溫變換催化荊粉碎流失所致。通過更換高溫變換催化荊后，系統(tǒng)恢復(fù)了正常。
　　關(guān)鍵詞：纖維球；過濾囂；氧化鐵
　　中圖分類號：TQ085 文獻標(biāo)識碼：B 文章編號：1009-2455(2006)06-0055—02
　　1 問題的提出
　　大慶石化公司化肥廠水汽車間脫鹽水處理系統(tǒng)中重要單元為纖維球過濾器，作用是過濾合成車間的工藝?yán)淠骸⒛蛩剀囬g水解水和澄清池來水的混合液中的機械渣滓，過濾后的水供給脫鹽水系統(tǒng)。正常情況下該過濾器每隔l5—20 d反洗1次，每次用水50 t。自2005年初開始，反洗的頻率變?yōu)? 3 d 1次， 反洗液中的固體的質(zhì)量分數(shù)為0．001％ ～0．002％。由于反洗頻率加大造成了水的大量浪費。
　　2 原因分析
　　2．1 對反洗液的分析
　　在纖維球過濾器運行3 d后進行反洗，在反洗過程中采集反洗液．過濾，濾餅常溫干燥后進行組分分析(XRF：RFX射線熒光光譜儀)和結(jié)構(gòu)分析(XRD：X射線衍射儀)。濾液進行組成分析(ICP：等離子分析儀)。結(jié)果見表l和表2。
　　　　
　　從表1可以看出．濾餅的主要組分是氧化鐵和碳．氧化鐵占88．29％ ，碳占l1．69％。從表2可以看出．濾液中含有微量的金屬離子，其中鐵的質(zhì)量濃度是0．172 I~g／L，結(jié)合表l和表2可以看出反洗液中渣滓的主要組分是氧化鐵和碳，其中氧化鐵主要是以懸浮形態(tài)存在．不溶解于水。XRF分析表明濾餅的主要組分為氧化鐵和碳。判定鐵的形態(tài)必須輔助使用XRD分析，XRD分析結(jié)果說明，有氧化鐵的晶體特征峰和碳的特征峰，結(jié)合表1可以得出．濾餅的主要組分是氧化鐵和碳。使用磁鐵來吸附該濾餅發(fā)現(xiàn)二者相互吸引。
　　2．2 對過濾水的分析
　　分別采集合成冷凝液、尿素車間水解水、澄清池來水進行過濾，分析結(jié)果見表3。
　　　　
　　從表3的結(jié)果可以看出，只有合成冷凝液中有氧化鐵的存在。用磁鐵檢驗該濾餅發(fā)現(xiàn)二者相互吸引．進一步證明氧化鐵來自合成冷凝液。
　　合成冷凝液中氧化鐵可能來源于2個途徑，是高溫變換催化劑(簡稱高變催化劑)的流失，第二是設(shè)備腐蝕。結(jié)合濾餅中有碳的情況，初步判斷為高變催化劑流失。
　　2005年8月化肥廠擴能改造，將高變催化劑卸出，發(fā)現(xiàn)催化劑結(jié)塊、粉碎。將塊狀催化劑和粉狀催化劑分別采樣進行XRF和XRD分析，組分分析結(jié)果見表4。
　　　　　
　　從表4可以看出．卸下的高變催化劑的組分主要是氧化鐵和碳。和堵塞纖維球過濾器渣滓的組分基本相同。高變催化劑的XRD分析得出，與濾餅的XRD結(jié)構(gòu)分析譜圖重合，進一步證明了堵塞纖維球過濾器的渣滓主要來源于合成車間的高變催化劑粉碎流失的氧化鐵和碳。
　　3 措施及效果
　　2005年11月，化肥廠更換了高變催化劑．運行了5個月，據(jù)統(tǒng)計，反洗頻率已恢復(fù)正常，達到15—20 d 1次，經(jīng)檢測，反洗水主要組分為機械雜質(zhì)、二氧化硅類和碳酸鈣等物質(zhì)。說明上述判斷是正確的。
　　4 結(jié)論
　　堵塞纖維球過濾器的渣滓主要組分是氧化鐵和碳，來源于合成車間的高變催化劑粉碎流失，更換高溫變換催化劑解決了反洗頻率加大的問題。